彎路比捷徑好走

　　文/孫君飛

　　最美的風景往往是在迷路中遇到的。

　　過去，我上班習慣走那條大路，直且近，大部分人都習慣走這條路，由于車輛卸啵藫碥嚩碌氖虑闀r有發生。這時候，我在直路上也要曲裏拐彎地走，耗時費力，甚至停下來苦等，捷徑就變成了遠路。

　　後來，我無意間發現了另一條路，非直非近，要比前一條大路遠500米，稍有坡度和坎坷，也不夠寬闊，喜歡走的人不多，在鬧市中顯得較寂靜。我嘗試着走了幾次，不用避人躲車，可以心無旁骛地一口氣走過。看看時間，竟比原先走大路的時間少了10分鍾左右。

　　我不由感慨，有時候彎路竟比捷徑好走。

　　考最好的大學，深造幾年，然後進最好的公司工作，實現自己的雄心壯志，去過高品質的生活。這是大多數年輕人心目中的捷徑，或者說是最可靠的人生規劃。但是有的人會選擇打破這種規則，偏偏走另一條彎路。着名門戶網站“泡泡網”的GEO李想在高考的關鍵時期卻選擇了退出，堅持養大自己好不容易創辦起來的網站。他覺得擺在自己面前的機遇稍縱即逝，辦網站比考大學更重要，當然這條彎路沒有幾個同齡人在走，其中的困難和風險很大，但是他有信心、有能力辦成它，永不言棄，最終達到成功的頂峰。而同時，許多同齡人在考大學的“獨木橋”上被擠下、被淘汰，至今平庸無爲。

　　曾任美聯儲主席的格林斯潘24歲時，還沒有從紐約大學畢業，爲掙學費在一家投資機構做兼職調查員。他竟然在美國政府封鎖消息、層層保密之下，從軍隊的營數算出戰鬥機的架數，再算出耗損量，又預測出朝鮮戰争期間每種型號戰鬥機的需求量，随後找來飛機制造廠的技術報告和工程手冊，弄清楚制造戰鬥機所需鋁、銅和鋼材等原材料的數量，終于算出了美國政府對原材料的需求量。他的報告使投資家們較準确地預測了美國政府對原材料的需求量對股市的影響，給他們帶來了豐厚的回報。格林斯潘也因此受人矚目，爲以後人生的輝煌打下了堅實的基礎。

　　不從校凰娲罅鳎患櫠眩蝗穗呉嚯叄蔷碗b能選擇走大家都不喜歡、都不習慣的彎路、窄路、坡路、坎坷路。“無限風光在險峰”，險峰下的路自然不是我們平常所理解的捷徑。

　　一般人攝影習慣從人物正面照，這是照片刊發的常态和捷徑，但有記者卻從人物的背面照，照出了人物不爲人知的一面，終于在無數普通的照片裏脫穎而出，一舉成名，雖然“彎”到了所有人的後邊，但他走了一條最近最快的路。生活中有無數彎路，無數捷徑，如何選擇，如何轉變，在于我們有沒有将路看準的眼光，準備走“彎路”的決心，以及将“彎路”變“捷徑”的獨特思維能力。

　　看上去很彎的路，以百倍的勇氣和過人的智慧走過去，卻讓人最快達到成功的頂點。

　　我有一個喜歡旅遊的朋友。他從不跟着旅遊團走，那是種被迫的走，讓人心裏很不舒服。他喜歡自由自在，在哪個風景前多流連一會兒，自己說了算。尤其是，他喜歡迷路和彎路的感覺。他說，他常常不按照導遊推薦的線路走，常常偏離主路，所以時常會迷路。他認爲，最美的風景往往是在迷路中遇到的。有一次他去荷蘭，沒有按常規推薦路線沿海岸線走，而是縱穿了特塞爾島嶼。結果他看見了大片大片的郁金香花田，農戶家農場裏的像小棉團一樣的羊群。回來的時候。走錯了路，竟然又誤打誤撞闖進了小島上最茂密翠綠的樹林，這些都令他欣喜異常。計劃好的快樂，和誤打誤撞的驚喜，完全不是一個級别的樂趣。

　　人生的路上，偶爾走彎路，也好。因爲迷路、彎路，才能領略平時看不到的風景。“你不會找到路，除非你敢于迷路。”所以，不妨給你的人生增加一些驚喜的“迷途”吧。

弯路比捷径好走

　　文/孙君飞

　　最美的风景往往是在迷路中遇到的。

　　过去，我上班习惯走那条大路，直且近，大部分人都习惯走这条路，由于车辆众多，人拥车堵的事情时有发生。这时候，我在直路上也要曲里拐弯地走，耗时费力，甚至停下来苦等，捷径就变成了远路。

　　后来，我无意间发现了另一条路，非直非近，要比前一条大路远500米，稍有坡度和坎坷，也不够宽阔，喜欢走的人不多，在闹市中显得较寂静。我尝试着走了几次，不用避人躲车，可以心无旁骛地一口气走过。看看时间，竟比原先走大路的时间少了10分钟左右。

　　我不由感慨，有时候弯路竟比捷径好走。

　　考最好的大学，深造几年，然后进最好的公司工作，实现自己的雄心壮志，去过高品质的生活。这是大多数年轻人心目中的捷径，或者说是最可靠的人生规划。但是有的人会选择打破这种规则，偏偏走另一条弯路。着名门户网站“泡泡网”的GEO李想在高考的关键时期却选择了退出，坚持养大自己好不容易创办起来的网站。他觉得摆在自己面前的机遇稍纵即逝，办网站比考大学更重要，当然这条弯路没有几个同龄人在走，其中的困难和风险很大，但是他有信心、有能力办成它，永不言弃，最终达到成功的顶峰。而同时，许多同龄人在考大学的“独木桥”上被挤下、被淘汰，至今平庸无为。

　　曾任美联储主席的格林斯潘24岁时，还没有从纽约大学毕业，为挣学费在一家投资机构做兼职调查员。他竟然在美国政府封锁消息、层层保密之下，从军队的营数算出战斗机的架数，再算出耗损量，又预测出朝鲜战争期间每种型号战斗机的需求量，随后找来飞机制造厂的技术报告和工程手册，弄清楚制造战斗机所需铝、铜和钢材等原材料的数量，终于算出了美国政府对原材料的需求量。他的报告使投资家们较准确地预测了美国政府对原材料的需求量对股市的影响，给他们带来了丰厚的回报。格林斯潘也因此受人瞩目，为以后人生的辉煌打下了坚实的基础。

　　不从众，不随大流，不扎堆，不人云亦云，那就只能选择走大家都不喜欢、都不习惯的弯路、窄路、坡路、坎坷路。“无限风光在险峰”，险峰下的路自然不是我们平常所理解的捷径。

　　一般人摄影习惯从人物正面照，这是照片刊发的常态和捷径，但有记者却从人物的背面照，照出了人物不为人知的一面，终于在无数普通的照片里脱颖而出，一举成名，虽然“弯”到了所有人的后边，但他走了一条最近最快的路。生活中有无数弯路，无数捷径，如何选择，如何转变，在于我们有没有将路看准的眼光，准备走“弯路”的决心，以及将“弯路”变“捷径”的独特思维能力。

　　看上去很弯的路，以百倍的勇气和过人的智慧走过去，却让人最快达到成功的顶点。

　　我有一个喜欢旅游的朋友。他从不跟着旅游团走，那是种被迫的走，让人心里很不舒服。他喜欢自由自在，在哪个风景前多流连一会儿，自己说了算。尤其是，他喜欢迷路和弯路的感觉。他说，他常常不按照导游推荐的线路走，常常偏离主路，所以时常会迷路。他认为，最美的风景往往是在迷路中遇到的。有一次他去荷兰，没有按常规推荐路线沿海岸线走，而是纵穿了特塞尔岛屿。结果他看见了大片大片的郁金香花田，农户家农场里的像小棉团一样的羊群。回来的时候。走错了路，竟然又误打误撞闯进了小岛上最茂密翠绿的树林，这些都令他欣喜异常。计划好的快乐，和误打误撞的惊喜，完全不是一个级别的乐趣。

　　人生的路上，偶尔走弯路，也好。因为迷路、弯路，才能领略平时看不到的风景。“你不会找到路，除非你敢于迷路。”所以，不妨给你的人生增加一些惊喜的“迷途”吧。